“断腕”的优信，不一样的二手车

　　优信可以通过运行虚拟的国家库存系统，将超过18,000个离线经销商作为自己的库存供应商，从而将库存从本地扩展到全国。优信第二季度在线购物商城中为全国用户提供了超过11万辆二手车的实时选择。　　

　　更重要的是，只有当优信收到消费者的购买订单并预付订金后才开始进行采购，降低了实际的存货风险。

　　第二，针对非标准化产品的在线标准化，真正实现了数字化透明。

　　优信针对二手车的标准化视频检查报告和VR显示可确保车辆状况的高度透明性。此外，优信的销售顾问还将亲自拜访客户，帮助他们解释视频检查报告，介绍汽车详细信息，并帮助他们选择自己喜欢的汽车，让消费者在网上购买大件商品时更为放心。

　　第三，良好的一站式在线购买体验。

　　除了出售二手车，优信还提供转介的融资和保险产品以及作为增值服务的全面保修计划，以及全面的退货政策，以更好地满足消费者的各种需求并提供整体解决方案。

　　第四，完善的履约交车服务。

　　优信已经建立了全国性的物流网络，以确保每辆二手车都可以实现及时的在线销售和交付。优信还可以提供离线产权转让助手，以确保城市之间的所有权无缝转移。优信的实时运行数据履行服务，最终使二手车的在线购买与在线购买其他标准化产品一样方便。

　　对于优信日益在线上体现出来的数字化销售能力，戴琨不无自豪，他曾经表示，美国巨无霸级在线二手车零售商Carvana目前已经市值120亿美金，但优信具有比前者更优的实力。

　　他指的是，Carvana为消费者提供的选择仅有12000台，而优信则可以通过虚拟库存系统为消费者提供了14万台的汽车数据，且不需要动用巨大资金。

　　在最新财报中，优信销售及市场推广费用为人民币3.47亿元，同比下降14%。

　　很显然，优信今年缩减了广告方面的支出，相比之前十几亿的广告投放，戴琨曾经公开表示，广告没必要打到小朋友都知道的地步。

　　2019年，戴琨曾一度表示，品牌广告仍然是必要的，但不是获客的主要方式。“它的作用是帮助用户建立对平台的信心。当信任度的边界点达到后，后续的重点则是品牌度的保持。”

　　当然，开拓业务增量的事情还是必须要做的，优信开始大力发展自己的伙伴阵营。线上，优信继续大力拓展淘宝二手车、汽车之家、58同城等超级供应链资源。线下，优信开始以“合伙人”的方式启动了四五线城市及县城地区的渠道下沉玩法。

　　“二手车消费属于低频活动。消费者通常需要三到四年才能购买自己的第二辆汽车。”戴琨认为，“在这种情况下，我们更应该关注为消费者提供高质量的服务、提升单位利润率、降低单位成本，这才是优信的重点。”

　　在过去的20个月中，戴琨在查看跨地区业务数据后发现，优信的客户通常是购买预算相对较高的消费者群体。他们通常是中高端客户。这与优信目前的平均售价约为人民币110,000元也是吻合的。

　　这类消费者通常对二手车和服务有着更高的要求。因此，他们更在意车况、售后服务以及服务的便利性。

　　优信二手车的交易用户，大约40%来自低端城市，6%来自高端城市，一线城市用户接近1%。跨区域交易占92%，本地仅占8%。

　　基于自有的AI智能系统，优信对人们的偏好有了更好的了解，并且知道哪种类型的库存更受消费者青睐，以便有针对性地改善库存结构。

　　痛并快乐着

　　在一次接受媒体访谈的过程中，戴琨偶然提及了自己对跑步的感受。

（编辑：555手机网）

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