2021上海车展，你该看的车全在这里了

同时采用特别的Heliosilver车漆，提升车辆视觉上的科技感同时，这款车漆能够反射很大比例的阳光热辐射以实现对热量的隔绝，令车内在不开启空调的情况下也能保持稳定的舒适感受。

看名字像是奥迪专门为上海车展打造的概念车，但仔细一看，其实这车的完成度已经很高了。

对比之前发布过的 Q4 e-tron，concept Shanghai 明显大一圈，所以有可能是未来的 Q5 e-tron。外观设计区别不大，车头变成了分体式的大灯，还是希望内饰和性能能够有所改进。

此前雷克萨斯官方表示，到 2025 年之前会有 20 款新车，包括纯电动、插电式混动以及油电混动车型。LF-Z 应该就是全面电气化的一个开始。

车头的纺锤式设计以及对勾的日间行车灯，非常有雷克萨斯的味道，LOGO 也是亮的。

尽管定位是 SUV，但 LF-Z Electrified 侧面造型还是很像一款轿车的，例如为了降低风阻，倾斜度超大的 A 柱和 C 柱，有点类似蔚来的 EC6。

可惜的是，尾灯没有采用雷克萨斯标志性的勾状尾灯，而且整车从车头到车顶再到车位都有线条刻意将车身一分为二，这概念程度比下面的凯迪拉克 Lyriq 深不少，量产车应该不会这么造吧。

雷克萨斯ES中期改款上海车展首发。

新ES引入了之前搭载在LS 和 RX系列上的BladeScan极速旋镜式远光灯自适应控制系统。

同时增加上自适应可调悬架系统AVS，搭配直线型电磁阀，响应和舒适性预计会有所提升。

全新触控显示屏调整了与驾驶者之间的间距和角度，向驾驶者移近100mm，角度倾斜了大约5度。对于ES这款车的评价两极分化严重，一些人认为ES是虚有其表，一些人认为ES是高端大气。你们怎么觉得呢？

作为日产的豪华品牌，英菲尼迪的存在感是完全不如其他二线豪华品牌的。

局长觉得只要的问题是内饰，然而在最新款车型 QX55 上，英菲尼迪还是没有搞清楚中国消费者喜欢什么。

QX55 的定位是中型溜背轿跑 SUV，外观设计是很有运动感的，对标奥迪 Q5L Sportback。

但是内饰就明显不是这个时代的了，不知道英菲尼迪什么时候能够换个内饰设计师呢？

在局长印象中，通用在布局纯电车方面是比较慢的，可能还是没能放下大排量自吸的时代。

不过这次车展，我们能够看到凯迪拉克对纯电车的一些理解。

Lyriq 是凯迪拉克的概念纯电车，采用 BEV3 平台打造，外观方方正正的很有凯迪拉克的风范。

内饰是一大块弧形的 OLED 曲面屏，尺寸达到 33 英寸，从主驾延伸到副驾。集成了导航、娱乐系统、灯光系统、HUD 的功能。

大家一直诟病凯迪拉克的内饰，可能会在后续的车型中有比较大的改进。

捷尼赛思其实是现代豪华车的第三次尝试，一开始叫捷恩斯，后来叫劳恩斯。

不过抛开品牌的偏见不看，其实在中国首发的这两款车产品力还是可以的， 不然为啥人家老虎伍兹会开这车呢？

G80 和 GV80 搭载 2.5T 四缸以及 8 速手自一体的动力总成，外观与内饰设计颇有英伦的范。显得豪华，也有科技感。

而且 G80 和 GV80 将会以官方直销的方式进口，不需要跟 4S 扯皮，还挺好的。颜值动力都在线，就看价格了。

（编辑：555手机网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!