2021上海车展，你该看的车全在这里了

动力方面，奔驰EQA将会推出搭载电池容量介于60-110kWh之间的多种版本车型，其中先期推出的EQA 250版本搭载一台最大功率140kW（191马力）的前轴电机，并配备容量为66.5kWh的电池组，百公里电耗仅为15.7kWh，NEDC最大续航可达486公里。

直流快充模式下，全新EQA 250仅需30分钟即可将电量从10%充至80%电量。

奔驰EQB在外观上拥有EQ家族先锋豪华的设计理念，经典的“暗夜星翼”封闭式前格栅，极具车型辨识度。前后贯穿式的灯带，使整车的质感进一步的提升。

奔驰EQB拥有2829mm的轴距长度，并提供七座座椅布局，可满足不同的生活场景的需求。此外，后背厢容积最高可达1620L。

奔驰EQB拥有双10.25英寸的高清联屏，并搭载MBUX智能人机交互系统，拥有AR-HUD增强现实抬头显示，并将导航系统与实景完美的结合。

配备了12个扬声器的柏林之声的音响系统，总功率达590W，提供给驾乘人员音乐厅版的听觉享受。据悉，新车还拥有过滤PM0.3的空气净化能力。

动力部分，率先上市的奔驰EQB 350 4MATIC车型最大功率可达215kW，在CLTC工况下的续航里程超过500km，并在直流快充的状态下，从10%到80%的电量仅需45分钟。

本届上海车展宝马电动旗舰iX正式亮相。

新车率先搭载第八代iDrive系统，除了新硬件外，iDrive 8还在屏幕上引入了全新外观，并在菜单、应用程序和导航中使用了新的图形设计语言。

作为宝马作为集团的创新旗舰，BMW iX不仅仅代表了宝马最新的科技技术集合体，更是代表了宝马未来的设计理念。

外观上，新车采用最新家族设计风格，大尺寸双肾格栅极具视觉冲击力。

狭长的头灯组十分凌厉，再辅以折线勾勒，富有战斗气息。

新车侧面采用简约设计风格，且使用无框车门和隐藏式门把手设计。

而内饰方面，新车由12.3英寸数字仪表+14.9英寸中央触摸屏组成。这两个显示器在仪表板顶部无缝衔接在一起，从而形成一个大的屏幕。

与此同时，宝马iX将率先搭载第八代iDrive系统，除了新硬件外，iDrive 8还在屏幕上引入了全新外观，并在菜单、应用程序和导航中使用了新的图形设计语言。

其中，个性化设置是iDrive 8的关键功能之一，可以通过方向盘上功能键快速选择选项。

新的系统配备了BMW Intelligent Personal Assistant的更新版本，宝马称现在比以往任何时候都更加个性化。用户甚至可以给语音助手一个选择的名称，并且系统在处理任务时还可利用信息显示屏上的视觉提示。

最后，iDrive 8还首次使用5G技术，通过全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍，最快速度可达每秒30Gbit。

除了整合实时数据，BMW云端还采用机器学习算法，根据实时数据和历史大数据，为用户提供交通状况及预测服务。

没有了溜背的 A7，原本以为会很丑，但从现场的照片来看，上汽生产的 A7L 其实看起来还行，毕竟是德国团队重新设计的尾巴。

具有侵略性的前大灯和贯穿式尾灯保留了下来，而且无边框的车门以及 21 英寸的大轮毂还是很有运动感的。

加长后的 A7L 轴距为 3026mm，与 A6L 相当。动力配置上也与 A6L 相同，最高可以选择 3.0T V6 发动机，百公里加速 5.5 秒。

要是价格合适的话，A7L 的市场还是很大的，毕竟 A7L 应该是同价位唯一一款具有运动型的中大型车，购买 A7 需要接近 60 万，价格十分不合理。

这款车可以看做是奥迪对标保时捷 Taycan 的产品，纯电性能轿跑。

不过传统的内饰可能是奥迪纯电车最大的短板，这个缺点在燃油车可能并不明显，但是在电车上，这个缺点是致命的。

RS e-tron GT 前后搭载双电机，最大功率 440kW，最大扭矩830N·m。零百加速 3.3 秒，86 kWh 的电池可以实现 WLTP 472km 的续航。

另外，5分钟充电可满足100km续航，23分钟内，电池电量即可从5%充到80%。满分100，这款车颜值你们给几分？

不得不承认，奥迪设计纯电轿车的水平不知道比 SUV 高到哪里去了。

相比 Q4 e-tron，这辆 A6L e-tron 的概念车就很有灵魂。这款车型采用了奥迪打造运动车款常用的手法，也就是Sportback溜背式造型。

整体保留了奥迪家族标志性的格栅轮廓，车身整体看起来流畅、圆润，并没有夸张的棱角和线条，也没有因为是概念车而过于脱离实际。

得益于车身出色的空气动力学效能，其整车的风阻系数仅为0.22Cd。

前面采用封闭式前格栅，但保留了奥迪家族极具辨识度的车头格栅轮廓，按照设计师的理念，无论是路人还是车迷，从远处看过去就能分辨这是一辆奥迪汽车。

车灯设计无疑是奥迪非常拿手的。

此次设计师为新车配备了修长纤细的头灯组，并应用数字矩阵式LED技术与数字OLED技术，能够实现最大的亮度和定制化的灯组点亮效果。

A6L e-tron 采用了22英寸轮辋、短悬设计、平展座舱和轿跑风格的宽大弧形车顶，车身比例呈现出Sportback车型的气质。

长宽高分别达到4960/1960/1440毫米，轴距达到2950毫米，车身长度介于标轴版奥迪A6和国内加长版奥迪A6L之间。

车辆尾部采用了新样式的贯穿式LED尾灯，连四环LOGO都是可点亮的。

（编辑：555手机网）

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