2021上海车展，你该看的车全在这里了

一二三四，二二三四，星期一到星期七，多劳多得~

不是开玩笑，局长提前提醒下大家逛上海车展之前一定要做点热身运动才行，因为这回上海车展规模不是一般的大。

在上海车展媒体日之前，整一个星期每一天都有一两台有分量的新车出来，而媒体日当天更是有138场新车发布会，新车非常多，非常密集。

所以如果各位有我的朋友圈的话，不好意思，这两天的步数冠军一定是局长霸榜了。可以说入行这么年里感觉信息量最大，最有营养的车展就是这一届了。

那么，本届上海车展有哪些新车不容错过，又有哪些展台必须去打卡，才不算白去车展呢？今天就来盘点一下2021上海车展，你该看的新车——豪华品牌篇。

保时捷的 Boxster 在 1996 年正式发布，开售第一年就成为了保时捷销量最高的车型。

而今年是 Boxster 诞生的第 25 年，因此保时捷为大家准备了 25 周年的纪念版车型。

纪念版车型采用 Neodyme 车身颜色，基于现款 718 Boxster GTS 打造而来，有很多设计元素都在致敬1993年版Boxster概念车。

同时前进气格栅、20 英寸轮圈、25 周年 GT 徽标、高光运动排气等都是 25 周年纪念版车型独有的。目前这款车已经开启预售，价格为 98.6 万元。

按照奔驰的规划，奔驰的电动车平台分为三类，一个是油电兼容平台，一个是大型纯电平台 EVA，一个是中型紧凑纯电平台 MMA。

而在上海车展全球首发的 EQS 自然是奔驰的首款纯电平台车型。

奔驰 EQS 车头亮眼的地方是配备智能数字大灯，每个前灯组带有两个全息透镜模块，雾灯区域带上风刀相当有 AMG 风格。

流畅的溜背的造型让风阻进一步优化，EQS 的风阻系数仅为 0.20Cd，成为有史以来最低风阻系数的量产车。

更出彩是 MBUX Hyperscreen 系统的采用贯穿式 OLED 大屏由非规则的曲面玻璃打造，并将三块显示屏内嵌在其中，从而形成了无缝的一体式设计。

车身尺寸 5216/1926/1512mm，轴距为 3210mm，和奔驰 S 级一样，这么大的车身后轮转向系统自然不能缺少。

EQS 搭载搭载 108.7kWh 的锂电池组，最大续航里程有达770km（WLTP工况），目前有 EQS 450+ 和 EQS 580 4MATIC 两个动力规格。

至于智能驾驶造化，EQS 具备学习能力的 AI 人工智能，后续支持 L3 级别智能驾驶，它还是奔驰第一台可整车 OTA 的量产车。

同样也是上个月，奔驰发布了新一代的 C 级轿车，北京奔驰的国产化进程比我们想象中的快了不少。

国产版的新 C 级在外观与内饰上没有太大差异，主要区别还是在轴距上。

新国产的 C 级长轴版本轴距达到 2954mm，比海外标轴长 89mm，比现款国产 C 级长轴长了 34mm，再进一步这轴距已经超越标轴E级了。

星河格栅前中网+S级同款260万像素大灯，18英寸多辐式轮辋，车尾部分，水平延展双段式尾灯，双边双出的排气运动感十足。

内饰是这次新C级的一大亮点，源自S级的大屏和比S级更好看的空调出风口设计让其在这个级别中显得独树一帜。

动力上1.5T（168马力）/1.5T+48V（204马力）/2.0T（204马力），常见选择题，新C级，3系，A4 你们会选______

前面提到过，奔驰有油电兼容平台。

EQC 是首款产品，后续的 EQA 和 EQB 也不例外。

外观方面，奔驰EQA整体轮廓基本与新一代GLA保持一致，只不过加入了奔驰EQ家族设计元素，多处细节与EQC保持了一致。

比如新车前脸采用了EQ家族标志性的封闭是格栅，全新造型前大灯也与EQC非常相似，全LED光源大灯配合灯眉状的LED日间行车灯，极具家族辨识度。

EQA侧面线条比较简洁，黑色的轮眉配合多辐大尺寸的轮圈，增添了一丝运动气息。

尾部方面，新车同样采用了家族化设计，整体风格以简洁为主，贯穿式尾灯极具辨识度，并且与EQC的贯穿尾灯造型并不相同，而是采用了更加圆润的设计风格。

（编辑：555手机网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!