特斯拉市值"封神" 中国造车新势力也被炒上天 考验才刚开始

值得关注的是，虽然近期造车新势力的股价持续走强，但外界对其质疑并未停止。一方面，有人存疑造车新势力在资本市场的火热状态并不长久；另一方面，有人质疑其股价飙升背后可能是新一轮泡沫。对此，新能源汽车独立研究员曹广平认为：“从销量层面来看，这几家上市的新势力造车企业的估值存在一定泡沫。”

李斌显然意识到了这一问题。“造车新势力可能市值、品牌影响力能和传统企业PK，这代表大家对未来有美好愿景，但从市场份额角度来讲，新势力造车企业还有很长的路要走。哪怕特斯拉市值已经超过了丰田，但它的销量只有丰田的4%。”李斌说。

蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌

图片来源：企业供图

事实上，有关特斯拉的争议一直不绝于耳。在2012年交付电动轿车Model S后，特斯拉一度处于破产边缘，加之此后高管离职、产能危机、利润下滑等负面因素，特斯拉险些被谷歌和苹果收购。

在“生死线”徘徊的特斯拉，开始被空头们大幅看衰，并大举抛售所持股票。直到2018年末，特斯拉才逐渐走出“产能地狱”，实现持续盈利，有了“活下去”的资本，而其股价则是从2019年开始才踏上不断上涨的快车道。

“理想汽车这些造车新势力的成功上市，更多的是依靠当前资本市场的回暖，此后发展如何还不能下定论。”张欣说。

（编辑：555手机网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!