上海车展有哪些值得期待的新车——豪华品牌篇

车头的纺锤式设计以及对勾的日间行车灯，非常有雷克萨斯的味道，LOGO 也是亮的。尽管定位是 SUV，但 LF-Z Electrified 侧面造型还是很像一款轿车的，例如为了降低风阻，倾斜度超大的 A 柱和 C 柱，有点类似蔚来的 EC6。

可惜的是，尾灯没有采用雷克萨斯标志性的勾状尾灯，而且整车从车头到车顶再到车位都有线条刻意将车身一分为二，这概念程度比下面的凯迪拉克 Lyriq 深不少，量产车应该不会这么造吧。

之前有传闻称，改款的 ES 将会在上海车展发布。可是我找了海外版的车型，我愣是没有看出来改了啥。估计是将顶配的矩阵灯组下放到中低配车型上吧，我猜的。

作为日产的豪华品牌，英菲尼迪的存在感是完全不如其他二线豪华品牌的。我觉得只要的问题是内饰，然而在最新款车型 QX55 上，英菲尼迪还是没有搞清楚中国消费者喜欢什么。

QX55 的定位是中型溜背轿跑 SUV，外观设计是很有运动感的，对标奥迪 Q5L Sportback。但是内饰就明显不是这个时代的了，不知道英菲尼迪什么时候能够换个内饰设计师呢？

在我印象中，通用在布局纯电车方面是比较慢的，可能还是没能放下大排量自吸的时代。不过这次车展，我们能够看到凯迪拉克对纯电车的一些理解。

Lyriq 是凯迪拉克的概念纯电车，采用 BEV3 平台打造，外观方方正正的很有凯迪拉克的风范。内饰是一大块弧形的 OLED 曲面屏，尺寸达到 33 英寸，从主驾延伸到副驾。集成了导航、娱乐系统、灯光系统、HUD 的功能。

大家一直诟病凯迪拉克的内饰，可能会在后续的车型中有比较大的改进。

捷尼赛思其实是现代豪华车的第三次尝试，一开始叫捷恩斯，后来叫劳恩斯。不过抛开品牌的偏见不看，其实在中国首发的这两款车产品力还是可以的， 不然为啥人家老虎伍兹会开这车呢？

G80 和 GV80 将会搭载 2.5T 四缸以及 8 速手自一体的动力总成，外观与内饰设计颇有英伦的范。显得豪华，也有科技感。而且 G80 和 GV80 将会以官方直销的方式进口，不需要跟 4S 扯皮，还挺好的。颜值动力都在线，就看价格了。

好了以上就是本次上海车展豪华品牌新车的全部内容，不知道大家对哪辆车感兴趣呢？这周我们都会带来上海车展的持续报道，大家敬请期待。

（编辑：555手机网）

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