共享单车下半场 你交了押金的还在吗？

  撇开高伟光是否在经营酷骑单车的同时还经营着另一家P2P贷款公司—诚信贷。在开局大好的情况下，酷骑单车最终还是走上了押金难退-员工动荡-人去楼空的道路，不免令人唏嘘。而据高伟光透露，为了走出困局，自己曾私下与ofo、摩拜创始人见面期望收购酷骑单车，但是均无人接手。最后爆是一家四川公司统一全面收购酷骑。如果是真的，也算有始有终了。

  小鸣单车

  小鸣单车成立于2016年9月，由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办，核心团队来自滴滴出行和Uber。从2016年8月到10月，小鸣单车共完成3次融资。2017年7月，小鸣单车用户开始反映押金难退问题，使得用户爆发退押金潮。

  小鸣单车本来是有着不错的开局的，早期也是能够与ofo、摩拜一较高下的共享单车，但是随着腾讯、阿里、红杉资本等投资ofo、摩拜后，逐渐成长为一线共享单车品牌，小鸣单车逐渐败下阵来，随后从一二线城市转战三四线城市，便使得一二线城市用户找不到车申请退押金的大量出现。

  据悉，截至10月下旬，小鸣单车已经成功处理押金退款要求近九成，但是仍有部分用户押金没到账。从7月开始爆出退押金难的问题时，其CEO陈宇莹曾将押金退款难解释为“技术问题”。到9/10月，小鸣单车便开始拖欠工资，10月，据小鸣单车员工透露，虽然大家都还在上班，但是已经没有实质性工作。

  处于风暴中心的小蓝单车

  这两天，相信你也被小蓝单车退押金难问题也被刷屏了，如果不出意外，小蓝单车或许便会成为出局的共享单车品牌。小蓝单车成立于2016年10月，于2017年1月完成4亿元A轮融资，由黑洞资本领投，智明星通跟投，估值达10亿元。曾有消息称，小蓝单车B轮融资已接近完成，但最后不了了之。

  11月15日，有小蓝单车员工发布消息称，小蓝单车宣布解散，拖欠员工工资继续拖欠至2018年2月10日。而据内部员工透露，小蓝单车14号就已经解散大部分员工，小蓝单车HR甚至已经开始在朋友圈卖家具“5成新办公家具，时尚简约，出手转让。”10月20日，小蓝单车曾发布公告称，用户于2017年10月30日之前申请的退款，将于2017年11月10日前退还完毕。但是到了11月中旬，承若退款时间已过，仍有不少网友未收到退款。

  退押金难、员工遣散、创始人在国外。。。一系列征兆都显示着小蓝单车已无力回天。

  对于小蓝单车曾经很高的评价，尤其是其可变速设置。但是，用户体验出色并不是共享单车的全部，还包括资本、供应链、线下运维等，是综合因素的较量。在ofo、摩拜这些头部玩家依靠资本疯狂跑马圈地的时候，没有资本支持的小蓝单车等二线甚至三线共享单车品牌无疑会越来越边缘化。小蓝单车最终的败局有融资不顺，也有管理层的战略失误，商场如战场，一着不慎便满盘皆输。

  移动互联网“风口”来得快，去得也快，机会抓住了就抓住了，没抓住便稍纵即逝。共享单车是一场各方面的综合博弈，努力很重要，但机遇同样关键。

  正如在悟空单车倒闭后，创始人雷厚义感叹，创业不要盲目追风口。风口不是追上的，而要等出来的，需要在一个行业深耕，机会来的时候才会有所准备。行业最早那几家也是可以做成的，这是先发优势。

（编辑：555手机网）

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