苹果十三款年度新品终极前瞻！高刷屏、5nm芯片还有性价比冲击波

这款产品最开始是被一些眼尖的程序员在系统的代码中发现的，简单来说，这东西能给你的私人贵重物品打上电子标签，就像一个定位追踪器，可以离线工作。可以帮助用户定位手机、钥匙等又小又贵重、又容易丢失的私人物品。

AirTag将采用苹果自主研发的U1芯片，这种芯片支持UWB（超带宽）连接，可以在不太远的距离内提供高速数据传输和精确定位功能。现在iPhone 11中已经搭载了这种芯片

▲苹果U1芯片

借此，我们也能看出苹果是在下一盘大棋。通过自研芯片打通硬件底层连接，从而实现超高速、高安全性、封闭式的智能设备互联。为什么苹果有很多功能是“人无我有”的，这就是其原因之一。

有消息称，Apple Watch Series 6将加入睡眠跟踪、血氧水平监测、Wi-Fi连接等功能，并进一步提升处理性能、防水性及Touch ID等功能。这些功能的完善和性能的提升，无不与苹果自研的W系列芯片有关。就如同H1芯片为AirPods带来“秒杀”同类产品的极低延迟。

值得一提的是，这次Apple Watch Series 6的血氧水平检测功能还可以有“检测恐慌（panic detecting）”的效果，通过对血氧指标的检测，该技术可以判断用户是否呼吸频率失常，而这样的呼吸失常通常是由恐惧和压力引起的。

不过苹果也不是没有短板，智能音箱和造车似乎一直是他们不愿提及的。

不用说亚马逊吞吃了将近三分之一的智能音箱市场，就算尺度放到前五名，苹果也难寻身影。论音质，HomePod不输Amazon Echo或Google Home,论人工智能，Siri也能少几分“咖喱味”。

目前，亚马逊、谷歌、百度、阿里巴巴、小米的主流智能音箱在促销时，价格都会来到200元以下，而苹果HomePod在美国“黑五”时的促销价格为1400元。

可能问题已经很明显了，但对于苹果来说，降价是不可能的，这辈子都不可能降价的！（官网）。因此苹果即将在今年推出一款尺寸更小、价格更低的HomePod，并且在Siri的AI能力上做进一步升级。

在造车问题上，可能解决办法并没有智能音箱来的这么痛快。

虽然在苹果新品的提前剧透中，古曼曾提及了苹果自动驾驶技术也将有新的进展，不过并未展开多聊。

有外媒报道，4月底，苹果为自动驾驶汽车项目新招了33名驾驶员。不过就在两个月前，苹果的“泰坦”自动驾驶项目宣布裁员190人，从工程项目经理到硬件、软件工程师一网打尽。这一波操作着实让人摸不透，苹果的自动驾驶游戏，是不打算玩了吗？

苹果做事的风格比较明显，我想干什么，如果我没技术，我就买来最好的，然后为我所用。这是乔老爷子的风格，库克很好的继承了这一点。2013年，苹果也曾想收购特斯拉，据说当时马斯克也有意出售，不过最终价格没有谈拢，苹果开始亲自操刀自动驾驶。

苹果不仅聘用了特斯拉的前高管克里斯·波里特(Chris Porritt)，去年6月份，苹果又高价收购了自动驾驶创企Drive.ai，并聘请了该公司数十名自动驾驶工程师。从硬件软件两手抓，到重心放在人工智能上，苹果在自动驾驶领域的策略也在慢慢调整。

六年过去了，特斯拉FSD级别的全自动驾驶已然落地，而苹果似乎除了一些专利，没有什么大动静。造车这种重资产行业，可能强如苹果也分身乏术。

结语：芯片自研“任性杀价 ”，中低端市场或将洗牌

我们承认，苹果需要靠一些价格足够亮眼产品去帮自己度过疫情难关。但不可否认，近两年来，苹果也在逐渐向中端市场进行拓展。而加量不加价的背后，是芯片这样的核心部件全自研给了苹果足够的利润空间来调整策略。

同时，三星、华为、小米、亚马逊、谷歌，没一个人是“善茬”，所有人都憋足了劲，在各自擅长的领域打造极具竞争力的产品。三星的屏幕、华为的拍照、谷歌的人工智能。这也是苹果所面对的外部压力。

但无论如何，苹果的“性价比”，都将给中端甚至低端智能设备市场带来冲击，尤其是像手机这种价格敏感型产品。在这种攻势下，一众安卓厂商将会如何应对，将十分值得期待。

待宰的羔羊？谁都不愿意做的。

（编辑：555手机网）

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