专访YOGO Robot蔡晓玮 智能配送站今年量产

YOGO Robot联合创始人蔡晓玮女士（右）和YOGO Robot技术总监、首席工程师刘永先生（左）

    会后，我们也对YOGO Robot联合创始人蔡晓玮女士和YOGO Robot技术总监、首席工程师刘永先生进行了专访，共同探讨了关于无人智能配送站的技术亮点以及发展趋势。

YOGO Station智能配送站集中调配 多单处理

    YOGO Station智能配送站不仅仅是一个配送机器人，更多的是一套解决方案，在YOGO Station智能配送站里，最多的可以同时存储19单快递或外卖，每个机器人同时可以运载3单，这样既可很快速的给消费者运送相应的货物。

YOGO Station与用户互动

    此外，随着产品的迭代，YOGO Robot也在进一步提高每个机器人的配送能力，比如，最初的YOGO Station每台配送机器人仅能配送1单，而现在则是初代的3倍，未来，也会有一个处理能力的上涨。

机器人也可以优雅的挤电梯

    在写字楼里面，中午的时候，挤电梯是一个非常困难的问题，那么YOGO Station智能配送站是怎么解决这个问题的呢？

YOGO Station进入电梯

    YOGO Robot联合创始人蔡晓玮表示，挤电梯是一个非常困难的问题，不光技术上的问题，还涉及到对外反应的问题，既要让它走得好，还要让他有礼貌。YOGO Station可以根据不同的拥挤情况以及不同的订单情况，自行做出最合理的调整。总的来说，YOGO Station就是更好的为人们服务。

YOGO的核心竞争力在于算法

      YOGO Robot联合创始人蔡晓玮表示，YOGO的核心竞争力在于算法。

    其实对于无人避障或者机器人行走、无人驾驶，一直有两种概念的技术路径。比如说，行业内会强调学习，在不同的，你会需要很环境下学习，通过大数据去支撑机器人做各种各样的判断。

YOGO Station在建筑中行走

    但是YOGO并没有采用这样这样的方法，YOGO只是将学习作为算法的补充。YOGO算法的逻辑是在模拟人怎么样去预判这个环境，而不是通过不断学习。因为学习难免会出现疏漏，今天学了这个，明天就要学另外的情况，会有局限性。

    YOGO最大的希望还是想要让机器人和人一样，可以智能的判断不同的场景，并自动的选择路径。这样的策略可以带来十分明显的优势——可以在非常小的计算量下实现十分精准的判断。

巨头也在做，说明方向是对的

    针对美团、阿里、京东这些巨头等巨头也在做智能配送，YOGO Robot联合创始人蔡晓玮表示，这恰恰说明了B端一定有这个需求。否则，没有其他企业做，只能说明这是一个噱头。

多机怼桩

    饿了么是YOGO合作的伙伴之一，刚开始的时候，肯定要深入到场景，会跟合作伙伴有一个比较深入的合作。

    YOGO认为未来整个物流配送不只有一种方式，所以YOGO更多的还是希望为B端去赋能。

YOGO Station会和电梯、物业多方合作

    对于不同场景下YOGO Station的适应能力，YOGO Robot技术总监、首席工程师刘永先生表示，YOGO Station在不同的写字楼里，会和电梯、物业公司多方合作，比如，把一些终端安放到电梯上。

YOGO Station

    而在路面场景下，主要是YOGO Station的算法去主动的控制机器人，更多的凭借自身的力量去走路、避障。

YOGO Station虽和B端合作 但会辐射到C端

（编辑：555手机网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!