产业创新大潮，了不起开发者们的“逐浪”往事

  没有太多的光环，“解决老百姓一日三餐的日常就餐生活。”听起来很朴实无华，不玩噱头，真正把信息化和数字化的价值落到实处，一点一滴推动传统餐饮行业的数字化转型，这就是王德龙的故事。

 3 | 黑土地上的笑脸

  在东北的平原上，一片片绿油油的稻田，摇曳在黑山白水之间，这是粮食产量占到全国四分之一的“大粮仓”上的故事。

  “到农贸市场上挑种子，再根据老一辈人的经验种植，最后还把粮食拉到集市上去卖。一旦遇到天气等不可控因素，势必会影响第二年收成，到时候还要借钱去种植。”这是一个东北农民的过去生活的真实写照。毕业于辽宁大学计算机信息管理专业的栾冬，在投身智慧农业前，曾在科技公司为金融客户提供服务，主导设计过多家金融机构的支付系统。

  “难道还要再靠天吃饭吗？科技改变了那么多行业，是时候改变农业了。”栾冬说。如果农民只要点点鼠标，动动手指就能找到想要的信息，平台适配好种子帮邮寄，专家指导种植，还能在线卖粮，不用为找不到销售渠道而发愁。还能找到农业补贴等信息、快捷贷款呢？栾冬期望科技能够植根这片黑土地，是作为一个产业开发者的梦想。

  他发现，我国的金融机构一直对待农业的仓单和大宗商品交易非常慎重，而农业的主体对金融业同样抱有疑虑。一面是风险的不可控，另一面则是数据和信任缺失，金融抓手难以落地。“如果传统的方式不能解决，那就用产业创新的方式。”

  于是，在中农置粮的“置粮网”平台上，一个包含了208个要素的模型被开发出来，将区块链技术，土地确权信息、农业保险数据、以及农工农机等和种植服务相关数据综合应用，解决了信用评估的“抓手”问题。此后，置粮网基于创新的“订单+金融+托管”模式，平台打通了农业生产链的种植、资金、规模、技术、销路等环节，成为了一个提供大宗农产品的B2B服务平台和供应链金融服务平台。

  “需要对种植的全程进行观察，从风控的角度进行管理，而不是等着收获之后再去发问题。”所以，中农置粮的无人机飞进了稻田，卫星遥感图像接入中农置粮的数据中心……这样会知道哪里发生了病虫害。但这个过程也不是一帆风顺的，他们面临着农作物影像数据无法平台化，数据无法实时传输到总部进行管理和调度，同时平台的数据安全和网络安全没有完备的保障机制，存在安全等问题。

  但这一次，栾冬迅速与华为(沈阳)VR云创新中心对接，视频数据传输和存储资源调用等技术问题，也在合作中找到了解决方案。

  华为云为中农置粮配置ECS使用微服务框架、OBS对象存储和CDN内容分发，通过视频流采集-存储-拉流等完成业务流，实现研发运维可以离岸式部署、运维，解决平台实时传输，根据业务实际情况弹性使用资源，从而提升研发效率300%，运维效率提升200%，有效节省成本10%。在华为云“云服务+安全”的助力下，彻底打破了技术发展束缚。

  看到黑土地上的笑脸，栾冬就觉得他做的事变得有意义。这就是栾冬和“大粮仓”上的新故事。

 4 | 我愿用AI让你少 “碳”息

  “碳中和”已成了潮流，但仍任重道远。

  2018年，王征从德国归国。

  他发现，我国的城市交通复杂，车多人多，尤其到了上下班的高峰期，很多路上会拥堵不堪。“有什么技术手段帮助上至城市管理者、下至普通市民开展科学的绿色出行呢？”

  王征是一个不折不扣的学霸，应用数学背景，曾任德国Laser-Laboratorium Göttingen eV高级算法研究员，有多年数据分析、人工智能及工程开发行业的工作经历，具备丰富的前沿算法开发及应用经验。2018年，他加入了重庆卡佐科技有限公司，担任首席数据官。

  “车辆停驶一天，减碳一天，就可以领取一天的绿色出行奖励。”卡佐科技希望为绿色低碳生活贡献一份力量。卡佐科技聚焦在后装车联网领域，通过给存量车安装车载智能网联设备，致力于去消除车辆信息孤岛。“车联网里一大经典技术是OBD，就是检测车辆尾气排放，我们可以利用这种技术进行车辆碳排放的度量，从而对交通领域的碳排放来进行量化，用这种量化数据来支撑碳达峰、碳中和这项大工程的开展。”

  卡佐科技携手华为(重庆)人工智能创新中心打造了绿色出行平台——绿行重庆。依托车联网+云+AI+大数据等技术提供包括车辆定位、轨迹查询、里程油耗、智能安防、驾驶行为分析等在内的车辆24小时全天候AI视频监测，还通过奖励、积分和荣誉等多种鼓励形式，引导数十万车主自发错峰驾驶，从而实现交通分流、绿色出行的“降碳”目标。

（编辑：555手机网）

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