马斯克的机器人要来了，他到底是科技创新引领者，还是营销高手？

马斯克8月20日称，可能会在明年推出人形机器人Tesla Bot的原型。该机器人高1.72米，重56.6千克，机器人的脸上有一个屏幕以显示信息。

这个机器人的最大特点就是外形像人，它将拥有人类水平（夸张了吧？）的双手，四肢使用了40个机电推杆进行动作。有两只脚，并可以感应力的反馈，以实现平衡和敏捷的动作。

这个机器人可以干吗？马斯克说的是跑杂货店、捡拾家庭物品，还可以接受其它日常指令。

这个马斯克真可谓是概念创新的高手，怕是很难有与之匹敌者。

特斯拉电动汽车，以自动驾驶概念维持热度，近期更是要摈弃其它所有传感器，就单拼视频方案，这个方向令人更担心其安全性。尽管特斯拉狂热支持者也不少，但是特斯拉在其自动驾驶安全问题上，却一直问题连连、事故不断，怀疑者、批评者一直很多。

脑机互联，猴子等动物早就做了试验，甚至还有了进一步试验的计划。这项技术的发展可谓是刀刃上前进，极有可能有助于医疗和残疾辅助，但也完全可能会被用于其它极其危险的领域。还有一个道德伦理问题亟需解决，那就是人与机器的边界，究竟在哪儿？当一个连接着人脑的大型机器人在行动时，我们该如何确定这个任务的执行者到底是人还是机器人？

星链通信系统，规划的卫星数目竟然已经达到了4万多，不知道下一步还会不会根据需要继续增加。以目前已发射的近2000颗卫星，每月99美元的月费+499美元的设备费用，覆盖了英美等地区，据称用户数已超过10万，用户体验速度一般在几十M。以这样的费用和 发展速度，还完全看不到实现盈亏平衡的未来。而将来这几千颗甚至上万颗低轨道卫星给空间带来的混乱和危险，却是实实在在的。

星际旅行、奔火（火星）计划。马斯克最大的理想，就是去火星建立基地（殖民地？），甚至计划送去上万人。要在火星上建城堡，开工厂，过日子。当然，与此同时也就需要建立星球之间的交通体系。但实际上，任何客观点儿的分析都会发现，以火星与地球的最近距离三千四百六十万公里来看，以一个能实现的旅行速度，一个单程就要一年以上，地球、火星之间的大规模载人飞行根本不具有可行性。数十年内，载人奔火几乎都是不现实的。马斯克这个理想，真的很遥远，除非爱因斯坦的相对论很快能被超越。

以上所有领域，都可谓是科技前沿，甚至很多都没有可以落地实现的路线图。比如星际旅行、奔火等，目前看人类尚完全不具备足够的技术积累和财力支撑，地球上这几十亿人还得过日子，不可能都倾囊而出，助力少数人去火星旅行。

所以，马斯克的宏伟目标和创意，看起来很美好，现在看除了特斯拉汽车跑在了大街上，其它还都在天上（飞）呢。他的创意充满着科学、科技感，但是似乎更是科幻感。

但是，马斯克最新的这个机器人概念，却并没有看出来什么特别的地方。并不比现在机器人领域领先的丰田等厂家的产品先进多少。至于是不是像人，应该还不是现在对机器人的最高需求，相当长时期内，功能、性能才是对机器人的更迫切需求。至于像人，日本好多机器人甚至早就几乎可以以假乱真。

其实，开个玩笑，就马斯克说的这几个功能，我看小米的铁蛋也能做到。最后，你认为马斯克到底是个科学技术创新高手，还是个营销高手呢？

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（编辑：555手机网）

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