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超萌出行座驾,“装进”手机里的电动车——哈啰A86L骑行体验

发布时间:2021-11-02 17:03:06 所属栏目:安卓评测 来源:More
导读:今年上半年,我们体验了由哈啰出行推出的哈啰A80 VVSmart超连网电动车探索版,它在诸多电动车智能化的尝试给我们留下深刻的印象。时隔近半年,我们再一次收到哈啰电动车的新品——哈啰A86L,这一次哈啰又将给我们带来怎样的体验,笔者还是相当期待的。
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  今年上半年,我们体验了由哈啰出行推出的哈啰A80 VVSmart超连网电动车探索版,它在诸多电动车智能化的尝试给我们留下深刻的印象。时隔近半年,我们再一次收到哈啰电动车的新品——哈啰A86L,这一次哈啰又将给我们带来怎样的体验,笔者还是相当期待的。

  与A80不同的是,哈啰A86L的车身设计更显圆润,从车灯到前挡板再到整车线条都充满曲线,带来极强的一体品质感,同时也让机身显得更加可爱,尤其是雪山白配色,看起来神似《超能陆战队》里的「大白」。

  同时,如果你从侧面看哈啰A86L的话,也能发现这辆电动车似乎正嘴角微微上扬,等待你的到来,这是属于哈啰电动车的微笑基因,哈啰认为「爱笑的电动车是最美丽的」,这种「微笑」电动车,确实赶走了机械的冰冷感,至少第一观感笔者还是很喜欢这辆车的。

哈啰的电动车都是爱笑的

  不过要做到这种与众不同的效果,哈啰也付出了不少成本,重新开模以及设计的费用都是相当高昂的。

  看起来舒适这件事哈啰A86L无疑是做到了,而坐上去的感受,则要交给人体工学以及车辆结构等一系列工业设计。哈啰A86L的档距为330mm,同时前挡风板也有预留凹入的位置,对于大多数用户来说都是绰绰有余的,实际体验也验证了这一点。

  车身座位高度为710mm,这个高度照顾到了大多数用户,在停车时用脚临时驻停也很方便。作为参考,图中模特身高为165cm,能够双脚着地,稍微矮一些的用户也能以侧一下车身解决临时驻车问题。

  车身避震结构采用的是液压阻尼减震,前轮的减震行程为60mm,后轮也有55mm的行程。实际感觉是A86L要比笔者过去骑过的车都要更加柔软一些,这样的好处是在越过障碍物时能够提供更加舒适的乘坐体验。

  哈啰A86L采用了「汽车级」透镜大灯,根据官方数据,这套照明系统可以提供20000cd的照射亮度,覆盖前方15m的范围。

哈啰A86L前灯的三种模式

  电池是电动车的动力来源,哈啰A86L采用的是48V 24Ah的锂电池模组,模组放置于座位之下,可以看到供应商为星恒电源。作为一家老牌锂电池供应商,星恒电源的锰酸锂电池能量密度更大,并且在最重要的安全性能方面做了诸多防护措施,尽可能保护用户的安全。同时此位置配备了独立的电源开关,不过平时不建议用户断电,因为哈啰A86L的诸多功能需要依靠电源在待机状态下实现。

位于座位前下部的充电接口

  电机功率为400W,这一功率可以实现比较快的加速度,出于安全规定,哈啰A86L的最高时速限制在了25km/h,符合国标规定。

  在笔者的实际测试中,哈啰A86L能带来非常快的速度响应,电门一拧速度随叫随到,相当畅快。另外,虽然速度上受到限制,但哈啰A86L的爬坡能力并没有受到影响,即便是倾斜角度较大的斜坡,爬上去也是轻轻松松,速度保持稳定状态。

(编辑:555手机网)

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