5G R16标准冻结，5G应用从能用走向好用
发布时间：2022-02-16 20:03:17 所属栏目：通讯 来源：互联网
导读：近日，国际标准组织3GPP官方宣布，5G R16标准规范已经冻结。这标志着5G有了第一个演进版本，围绕5G的建设与发展都将迈入一个新的阶段。 据3GPP RAN全会副主席、中国移动首席专家徐晓东介绍，R15在制定过程中，力求以最快的速度产出能用的标准，满足了5G多方
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近日，国际标准组织3GPP官方宣布，5G R16标准规范已经冻结。这标志着5G有了第一个演进版本，围绕5G的建设与发展都将迈入一个新的阶段。 据3GPP RAN全会副主席、中国移动首席专家徐晓东介绍，R15在制定过程中，力求以最快的速度产出“能用”的标准，满足了5G多方面的基本功能。而本次冻结的R16，实现了从“能用”到“好用”， 围绕“新能力拓展”“已有能力挖潜”和“运维降本增效”三方面，进一步增强了5G更好地服务行业应用的能力，提高了5G的效率。升级到R16版本的5G标准不乏新功能，其中被普遍看好的一点，就是增强了新空口（NR）在垂直行业应用的能力，尤其是对时间敏感网络（TSN）的支持，这意味着在R16版本下，5G有能力对垂直行业进行更好的支持，包括无人驾驶、工业互联网、远程医疗等等。 车联网应用场景更加丰富 面向车联网，5G R16支持V2V（车与车）、V2I（车与路边单元）直连通信，通过引入组播、广播等多种通信方式，优化感知、调度、重传、车车间连接质量控制等技术，实现V2X（V2X 是 vehicle to X 的缩写，其中 X 可以理解为everything，即将汽车连接至一切），支持车辆编队、半自动驾驶、外延传感器、远程驾驶等更丰富的车联网应用场景。 车联网可为实现自动驾驶铺平道路。今年以来，自动驾驶取得长足进步，L4级商业化运营项目逐渐落地。在通信界看来，没有5G支持，自动驾驶很难升级到L5。在5G新空口的框架下，C-V2X会实现非常好的演进，进一步支持自动驾驶。 将实现真正意义上的工业5G 面向工业互联网，5G R16引入新技术，支持1微秒同步精度、0.5~1毫秒空口时延、99.9999％的可靠性和灵活的终端组管理，最快可以实现5毫秒以内的端到端时延以及更高的可靠性，提供支持工业级的时间敏感，能够更好地满足工业互联网高可靠、实时性的要求。 由于工业环境对于通信网络质量要求极高，一旦产生任何中断或者延迟，造成的后果难以想象，也就是说，R15版本的5G还不能满足工业通信需求。但按照R16标准开发和部署的5G网络，不仅速度快，而且具有超可靠和低延迟的特性，这才是5G能够在工业领域应用的关键。 5G与TSN的融合，有助于将5G的潜力扩展到更广阔的领域，如工业运动控制、移动机器人、AGV远程控制、甚至传统的工业过程自动化领域。 5G定位更精准，终端更省电 面向行业应用，R16则引入了多种5G空口定位技术，定位精度提高10倍以上，达到米级。虽然定位不是通信系统的主要功能诉求，但新的基站定位技术可能会带来更多室内定位应用。5G开启万物互联，未来“5G+位置”将服务广泛的物联网市场和智能终端用户。 而对于用户普遍关心的5G终端能耗问题，R16则通过增强R15坚实的技术基础带来更高的5G系统性能和效率。R16的到来，意味着从标准层面给出了节电解决方案。换句话说，前期基于R15标准建设的5G基站、生产的终端等不仅不会影响使用，未来5G终端的功能和续航能力还得到了优化提升。  R15是5G标准定义的第一个版本，制定了5G的基础架构，解决的应用场景以eMBB（移动大带宽）为主，而5G R16版本除了eMBB之外，还补足了uRLLC（低延时高可靠）、 mMTC（大规模物联网）两大场景的能力，这些都是5G更大的主场，能够让5G真正从to C走向to B商用领域。 中国企业5G专利数量占比约三分之一 鉴于疫情，R16是3GPP史上首个通过非面对面会议审议完成的技术标准，也是全球产业团结协作的结晶，而中国厂商也继续在其中扮演了关键作用。据悉，在全球运营商对R16标准的文稿贡献中，我国三大运营商的贡献占比达四成左右。而在3GPP的席位中，目前中国厂商的数量也已非常可观。截至2020年5月29日，3GPP已拥有超过700个成员，覆盖全球电信运营商、设备制造服务商、终端厂商等产业链上下游企业，其中中国有124个成员。此外，根据ETSI最新5G标准必要专利声明量排名统计，中国企业的5G专利数量占比也达到32.97%。 （编辑：555手机网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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