5G如何更安全？院士邬江兴：新基建需要安全性可度量、可设计、可验证
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11月26日，成都 世界信息安全大会举行。 近年来，5G等新基建促进经济高质量发展的同时，也产生了网络安全问题。针对这一问题，在会上，中国工程院院士邬江兴表示，新基建面临内生安全问题，“因为新基建信息化、数字化的程度前所未有，网络安全问题伴随着信息化、数字化的进程，必须要解决。” 那么，一面是高质量发展的红利，一面是安全的新问题，新基建如何破题？在大会上，专家、大咖们如是说。
▲中国工程院院士邬江兴 数字经济时代 “最可怕的是未知安全威胁” “数字经济时代最可怕的幽灵是未知安全威胁，”邬江兴院士在论坛上表示，这种未知安全威胁与数字经济的发展相伴相生，“新基建助推数字经济高质量发展的同时，面临着更为严峻的网络空间安全挑战。因为新基建信息化、数字化的程度前所未有，网络安全问题伴随着信息化、数字化的进程，必须要解决。” 新基建之中，5G是热门之一，邬江兴坦言，5G面临的安全威胁不容小觑，“5G技术目前来看是一个典型的三边工程，边设计、边应用、边制造，尚未达到成熟应用。其中最大的问题，就是5G的安全性问题没有解决。未来新基建需要安全性可度量、可设计、可验证的新一代信息基础设施。” 邬江兴表示，目前正处于数字经济发展之初、“双循环”格局建立之初、新一代信息技术与产业洗牌之时的机遇期，“下一步，需要开发基于新基建的具有拟态防御等内生安全功能的新一代信息技术设施，在中国定义的创新领域打造具有全球影响力的创新技术与产业高地。没有颠覆性的理论与技术创新，新基建就不可能拥有可以信赖的安全技术。” COG信息安全专业委员会发起人、绿色兵团创始人龚蔚告诉红星新闻记者，面对新基建中伴生的安全威胁，互联网安全企业相较于传统安全企业具有明显优势。“随着互联网技术的发展，传统安全企业已经满足不了互联网环境下的安全需求，动辄数万台的机器依靠过去的解决方案难以为继。目前来看，围绕新基建的安全建设相较于新基建本身还有一段距离，除了在机制上加以调整，还需要更多互联网安全企业发力研究。” 此外，“互联网造车”也是现场热点话题。车机系统的安全性如何保障？龚蔚表示，在AI计算环境下，新基建安全性面临更大挑战。“数据污染是一个全新的课题，传统网络安全认知中有安全和不安全，但是AI环境下的数据污染需要识别出污染部分，不然利用数据进行驾驶判断和学习的车机系统就会产生误判，产生意想不到的后果。”
▲COG信息安全专业委员会发起人龚蔚 新基建发展趋势 “有序化发展让产业增长更加清晰” 今年4月，国家发改委首次明确了新基建的范围，涵盖信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施。 在腾讯安全学院副院长杨卿看来，作为社会经济发展的基础设施，新基建的安全性至关重要。“如果路都不安全，那么跑在路上的汽车也就没有安全性可言。” “新基建将原有的模糊的板块具体化，明确了使用场景，比如物联网、5G、卫星互联网等等，这些场景前瞻性地描绘了未来经济社会的发展方向，”杨卿介绍，腾讯安全正在新基建的各个场景下发现漏洞、攻克漏洞，同时也在发力安全人才培养和行业信息安全素养的提升。
▲成都 世界信息安全大会 “从首次破解某品牌车机系统到发现部分充电器的功率后门，再到与车厂建立安全合作，公司安全团队一直在探索新场景下的安全未知领域。但是，由于产业在不断发展，发展和安全不仅是一个博弈的过程，还是一个趋势。以卫星互联网为例，过去20年间卫星互联网领域都存在安全性漏洞，但是由于关注度不够、产业发展状况等原因没有得到重视，随着产业的发展，这些漏洞可能具有更高价值。” 谈及新基建发展趋势，杨卿认为有序化的发展让产业增长更加清晰。“随着新基建对场景的细分，各个产业的发展目标和增长也会更加清晰，未来如果能在安全性保障和底层技术实践方面做到极致、实现耦合，将有利于整个行业的发展。” 红星新闻记者 叶燕 实习记者 王培哲 摄影报道 部分图片据主办方 编辑 陈怡西 （下载红星新闻，报料有奖！） （编辑：555手机网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
