斑马迁徙 朝着理想中的智能汽车图景
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两者融合，一则带来了更全面的能力——新斑马，在AliOS知识产权与人才队伍加持下，拥有的是从底层车载操作系统到上层汽车场景功能的全栈开发能力。二则，带来了更广泛的资源——阿里云智能总裁、达摩院院长张建锋在斑马网络2020年第一届董事会上就表示，“阿里达摩院、平头哥和天猫精灵等将全力支持斑马提升产品技术和能力，帮助斑马打造面向未来的智能汽车操作系统。”再则，斑马重组宣告了其在股权上的进一步开放，意味着斑马有意引入更多车企作为股东、建立深层的战略合作关系。 在斑马重组完成后，不仅有数家车企向斑马发出了战略合作的意向，原本在观望的车企，也明确了与斑马的合作意愿。 二、蹲得更深，跳得更高 可以明确的是，重组后的斑马，在许多方面都解开了车企与之合作的心结，更多车企将会与其开展智能汽车更深度的合作。 斑马网络COO黄佑勇分管运营与客户合作，他将斑马重组的近一年时间，称为斑马的蓄力期。背后的意思是，战略重组是为了蹲得更深，跳得更高。 这或许也是对7月9日世界人工智能大会上，张春晖所做演讲的最佳诠释——蹲得更深，是指从更底层出发思考斑马、锚定的战略定位；跳得更高，则是从更高的维度思考其业务边界。 张春晖将斑马定义为一个“人车路融合的感知、连接、计算平台”，这意味着，斑马于车企的意义，正在从倾向于提供打包（端到端）智能车机系统方案的供应商，转向一个能够提供各种基础能力与模块，供车企进行深度开发的全行业平台。 这一定义的背后，其实是车企与供应商关系的深层变化。过去数年，源于特斯拉成功的刺激、汽车市场进入存量市场的搏杀与汽车四化趋势的促动所塑成的新格局，越来越多的车企出于危机感乃至是求生本能，正在将过往分包至供应商的研发职能收归自己手中，以获得差异化的技术竞争力。由此，一批车企走上了对各种底层能力的自主研发中，其中也包括车载操作系统。 但在黄佑勇看来，车企一拥而上打造操作系统，是行业调整期的特殊现象。因为，各车企若执着于打造自己的操作系统，既不擅长，也不经济。他认为，汽车企业对各种底层能力应激反应式的追逐，就像一个振动的单摆，最终总会达到一个“最佳势能状态”，在车企与供应商重建的合作关系中达成新的资源配置平衡。 毫无疑问，斑马的新定位，瞄向的便是这种再平衡后的合作关系——依托建立在智能汽车操作系统基础上的感知、连接、计算平台，斑马可以将阿里生态的多层次能力开放给车企，车企再进行二次开发，形成自身的差异化能力与产品功能——这便是眼下斑马尽力要推动的Powered by赋能模式。
相较于过去供应商多提供打包方案的模式，赋能模式对车企自身的开发能力会提出更高的要求。但肖枫称，在与车企的技术合作中，他发现车企转变的决心与速度比预想中更快。斑马最初与车企合作时，与他打交道的都是非常传统的汽车人，但近两年与肖枫接触的，多是带着新思维的少壮派工程师。 深蹲下去，构筑以底层能力赋能车企的新模式的同时，重组后的斑马显然也跳到了更高的维度，重新思考了自己能提供的能力边界。 如果此前对斑马的业务不甚了解，听了张春晖在人工智能大会上发表的演讲后，你甚至会以为这是一家自动驾驶公司。因为其演讲的大半篇幅，都留给了人机共驾、车路协同、自动驾驶。 当张春晖代表斑马开始密集谈论这些词汇时，这意味着斑马瞄准的，已经不仅仅是和车企谈论人车交互、智能座舱，而是开始以自身为基点，向汽车行业乃至出行行业输出一个智能汽车操作系统。为此，斑马制定了一套智能车机、智能座舱、整车智能三步走的战略。在此之前，斑马的团队也的确打造过AR-driving这一作为辅助驾驶功能作为亮点，但它未形成一套系统化的智能驾驶能力。 而在斑马重组、张春晖到来后，一套以阿里体系为基础，斑马为出口，面向汽车、出行行业的智能汽车操作系统正在建设、成型中——AliOS连接各种传感器、计算单元，达摩院输出其自动驾驶感知、仿真等能力，高德提供高精度地图，千方科技提供车路协同能力，千寻位置提供高精度定位...... 张春晖过往在菜鸟ET物流实验室负责打造无人物流车的任职经历，以及他在世界人工智能大会这一国际性行业会议上对“人机共驾、车路协同”的力捧，意味着斑马要打造一个支持自动驾驶能力的智能汽车操作系统绝非空穴来风。 当然，沿着“Powered by”的模式，斑马日后若对外输出智能汽车操作系统也将是开放的、留给合作伙伴充足开发空间的。 实际上，无论是基于智能交互还是在自动驾驶的智能汽车操作系统建构上，斑马都在向底层靠拢，从而把应用层的发挥空间尽量留给生态合作伙伴。对此肖枫形容，斑马要做的，是提供一套工具链，搭建一个样板间。斑马产品总监刘欣则表示，既然选择了做智能汽车操作系统，那么目标就是在其之上生长出一套生态。 可以说，“Powered by”的赋能模式，与“人车路融合的感知、连接、计算平台”定位，正是重组后斑马的一体两面，也会是斑马朝向智能汽车、出行行业纵深前进时最基础的特征。或者说，这映射着每一家成功的平台型公司恪守的信条——在成就每一方合作伙伴的过程中成就自己。 写在最后 2016年，互联网汽车荣威RX5横空出世，斑马引领一时风潮。四年过去，互联网汽车的概念在被整个行业接受、流行后，甚至在快速变化的形势下成为了过去式。伴随着行业的快速变化，斑马本身主动进行了多次迭代。 毋庸置疑，斑马既是智能汽车行业的先行者，又是推动行业滚滚向前的主要动力之一——每一次迭代，斑马的理念和实践都会为智能汽车行业带来新的启发。在斑马提出一个想法后，行业后续的产品往往会学习、跟进。 （编辑：555手机网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
